近日，沈陽地鐵3號線建設(shè)迎來重要進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)全線貫通試運(yùn)行，壓縮行車間隔，線路將于今年內(nèi)開通運(yùn)營。

　　據(jù)了解，地鐵3號線西起李達(dá)站、東至方家欄站。2024年12月，線路西段李達(dá)站至南李官站先期開通運(yùn)營。目前，線路東段南李官站至方家欄站已完成第一階段低、中密度行車試運(yùn)行，對通信、信號、供電、車輛等核心系統(tǒng)完成了檢測。自5月22日起，東段進(jìn)入試運(yùn)行第二階段。

　　在此期間，3號線全線車隔有所調(diào)整，工作日高峰期行車間隔由10分鐘壓縮至6分25秒，非高峰期行車間隔由12分鐘壓縮至7分30秒至10分鐘；雙休日行車間隔由全天12分變?yōu)楦叻迤?分30秒、非高峰期10分鐘。乘客乘車區(qū)段仍為李達(dá)站至南李官站，該區(qū)段各車站首末班車時(shí)間保持不變。末班車運(yùn)營結(jié)束后，地鐵3號線列車會在全線進(jìn)行空載試運(yùn)行。

　　“地鐵試運(yùn)行是在線路開通前，對設(shè)備系統(tǒng)、運(yùn)營人員及規(guī)章制度進(jìn)行的綜合性檢驗(yàn)。”沈陽地鐵集團(tuán)運(yùn)營二分公司調(diào)度指揮中心安全技術(shù)部部長王威介紹，地鐵開通運(yùn)營前，需要至少滿足三個(gè)月的試運(yùn)行。自3月12日起，地鐵3號線南李官站至方家欄站進(jìn)行了試運(yùn)行的第一階段，目前已進(jìn)入試運(yùn)行的第二階段，實(shí)現(xiàn)全線貫通行車，標(biāo)志著線路開通運(yùn)營進(jìn)入最后沖刺階段。

　　地鐵3號線東段全長14公里，全部為地下線路，將與運(yùn)營中的地鐵3號線西段貫通連接。東段設(shè)車站13座，自西向東依次為：凌空站、砂陽站（與4號線換乘）、南八馬路站、嘉興街站、方型廣場站、三好街站、工業(yè)展覽館站（與2號線換乘）、中科院金屬所站、南塔站、文富路站、富民街站、江東街站（與10號線換乘）、方家欄站。線路開通后，將貫穿和平區(qū)、沈河區(qū)等核心區(qū)域，與既有線路實(shí)現(xiàn)便捷換乘，優(yōu)化市民通勤出行結(jié)構(gòu)。同時(shí)，線路串聯(lián)起南塔商圈、工業(yè)展覽館、中科院金屬所、中國醫(yī)科大學(xué)附屬盛京醫(yī)院、北部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院等重要商業(yè)、科創(chuàng)、醫(yī)療與文旅節(jié)點(diǎn)，將帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級與城市融合發(fā)展。（遼寧日報(bào)記者 劉桐）